推动住宅业发展的另一个因素是住宅质量的提高。除了建筑材料的更新和建筑设计的改进外，室内装潢将更趋复杂化和高档化。据估算，室内装修费用一般占住宅总造价的30%以上，并且这个比重将随着人们富裕程度的提高以及对生活高品位的追求而不断上升。
住宅建筑业是产业关联度最为广泛的产业，其发展将带来众多相关产业的连锁发展。据统计，建筑工程每年消耗钢材约占钢材总消费量的25%，木材消费的40%，水泥消费的70%，涉及建筑材料的品种有1 800多个，包括建材、冶金、化工、石油、机械、电子、轻工、仪表等十几个行业，各种建筑材料的总消耗量每年都是各产业部门物资消耗量最多的一项。另外，建筑业基本上属于劳动密集型行业，生产领域广阔，可以吸纳较多的就业人员，对于像中国这样一个人口众多、劳动力过剩的大国来说，发展建筑行业是将农村剩余劳动力从土地上转移出来的一条重要出路。
2000年~2005年，中国年平均住房建设投资额为4 000亿元人民币左右，占居民消费支出尚不足5%，可见其发展潜力之巨。住房市场发展还将带动诸如钢铁、建材、水泥、木材、化工、家电等许多相关产业的发展。目前，中国房地产业在经历了20世纪90年代中后期至21世纪最初两年痛苦的调整期后，全国房地产指数出现了大幅飙升。随着政府对房地产业各项改革措施的陆续到位，中国在21世纪初已迎来真正意义上的房地产业发展高潮。虽然一段时期内会受宏观经济调控和房产新规的约束，但未来五年中国住宅建设每年仍将以15%的增长速度发展，到2010年，中国城市化水平将由现在的36%上升到40%左右，这将大大推动城镇新住宅的建设和危旧房屋的大规模改造，从而促进中国房地产业超常规的发展。此外，城镇居民近14万亿元的人民币储蓄，也将为房地产市场发展提供非常重要的资金依托。这一庞大的民间储蓄除一部分地流向股市和保险业外，更大部分将被房地产所吸纳。因此可以坚定地相信，21世纪头一二十年间，房地产将成为推动中国经济发展的最靓丽的增长点。
2.按人均卡路里摄入、人均纺织品占有量、人均住房面积、人均轿车保有量这几个指标衡量，中国与世界平均水平相差最大的是人均轿车保有量。随着中国加入世界贸易组织和汽车关税率逐年大幅度下降，轿车已昂首阔步地进入中国城镇中等收入家庭。随着中国新农村运动向纵深发展，在今后二三十年内农村的轿车需求量将不断扩大，轿车进入多数农民家庭是可期的。到那时，中国将拥有世界上最庞大的轿车市场和消费群体，从而迎来真正的轿车时代！
大众汽车中国公司总经理张绥新博士直率地说，中国有13亿人口，但每年只卖70多万辆轿车。这个销售数字和中国众多人口相比太不相称了。因此可以肯定地说，中国轿车市场有着非常广阔的发展空间。正是基于这样的判断，张绥新估计，到2010年，中国轿车年销售量将达到200万辆。
通用中国公司总裁墨斐对中国汽车市场前景则显得更为乐观。他估计，到2010年，中国汽车年产销量将达到400万辆。墨斐说，中国市场为通用中国公司提供了广阔的发展空间。对所有外国公司而言，中国市场都是不容错过的地方，在下一个10年里，中国汽车市场将无疑是全球增长最快的市场，将占到全球增长总量的20%。他预计，到2015年，中国将成为仅次于日本和美国的世界第三大汽车市场；到2025年，中国将跃居成为全球最大的汽车市场。因此，在中国大力发展业务就成了通用全球战略的重中之重。
第一，和房地产业一样，汽车工业也具有较高的产业关联度。据日本的相关数据，汽车工业对其他产业拉动的直接相关度是1∶2.4～2.7。如果考虑到更多层次的间接相关度，其对经济发展的影响就更为巨大。另以美国为例，汽车工业消耗了美国25%的钢铁、60%的橡胶、50%的锻铁、33%的锌、17%的铝、40%的石油。在商业中，经销汽车商行的收入占美国批发商业的17%和零售商业的24%。
