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空中加油

 

第238节:空中加油
上证指数从1074点走到今天的1300点附近,已有17个交易日裹足不前,不少股评认为头部初现。我认为这17个交易日的盘整走势是典型的“空中加油”形态。

图238-1
广通精典形态“空中加油”的特征是(图238-1):
1.股价从2+3的跑道上滑行起飞后,上升到一定高度。此时,前期巨大的套牢盘和本次底部的获利盘蜂拥而出,对股价继续上升产生压力。此时,股价只能横向运行,见图中C与B之间的空中盘整带。
2.C与B之间的空中盘整带离“跑道”的高度不能太高,太高了,股价就一步到头部,也就不必“加油”了。一般来说,空中盘整带C与B的厚度,约等于2-3区间的底部盘整带的厚度(E与60日平均线)相仿。空中盘整带与底部盘整带之间的高度,约为一至两个空中盘整带的厚度。也就是说,即便发生回档,其空间也有限。
3.只有在回档空间不大的情况下,当要卖的人充分卖出之后,买盘并逢低而入,股价才能再次获得上升的动力,类似于飞机油料耗尽,实施“空中加油”,输入新的飞行动力。
4.这几天的盘整状态基本上符合“空中加油”形态,它的特征是:遇到阻力,回档空间小,该卖的充分卖,该买的充分买,一旦“空中加油”完毕,指数就会继续上涨。

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